寧波叉車發現在叉車各類安全事故中，由于叉車傾翻造成的事故約占42%，由于叉車與其他物體擠壓造成的事故占25%，叉車與其他車輛擠壓事故占11%，被叉車碰撞的占10%，被叉車掉落物體砸傷占8%。在各類叉車安全事故中，有各種各樣原因，如培訓不到位，違章操作，作業現場行人不注意安全等等，但叉車安全設計缺陷也是引發安全事故的重要原因。

一、叉車設計對安全的重要性
      在操作手操作叉車時，首先要具有開闊的視野。對于一些堆高機，有時需將裝載的物料提升到三米甚至更高的高空中，這時，操作手的視線條件至關重要，不然在現場的其它人員將面臨被高空墜物砸中的潛在危險。有研究表明，叉車的操作手視線條件在很大程度上決定了叉車的購買決策，當然這也是至關重要的一個環節，用戶們首先考慮的是視線條件，之后是車輛的質量可靠度、操作穩定性及整體操作成本。高視野護頂架在堆高機中被廣泛應用，A柱設計要盡量縮小視野盲區，后視鏡要足夠大，這樣可以有利的保證操作手在行車過程中了解車輛前后左右的情況。透過叉車門架，操作手擁有絕佳的視野條件，從而為操作手提供了安全的環境。有的叉車還有兩種性能模式，可根據需要進行選擇，一個為節約模式，能源消耗降到低，一種為高生產效率模式，來完成重型操作的需求，并適應高生產力的發展趨勢。這不僅是節能，特別是在重型操作時更保證了叉車的安全性。
      幾乎所有的高端叉車都在朝更具人機工程學方向發展。事實上，歐美的一些叉車巨頭，在這方面已經遠遠走在前面。操作手的座椅，扶手的傾斜角度更具人性化，增強了操作手的舒適度，進而提高了操作手的便利性。全懸浮座椅及叉車的減震功能，叉車轉彎半徑，均可確保車輛在整個的搬運過程中保持操作的靈活性，倒車系統的先進設置同樣使得整個操作更加靈活。上述終目的就是減輕操作手的工作負擔、提高工作效率，創造一個安全舒適的工作環境。

二、叉車的顏色與安全的關聯  
      冷色調的顏色屬于后退色，暖色調的顏色屬于前進色。也就是說在等距離的情況下，漆有紅色和黃色的叉車要近一些，而藍色和綠色要遠一些，而前進色的視認性較好。近來有研究表明，叉車的安全性不僅受其操作安全視線等因素的影響，而且還受到車身顏色的能見度影響。心理學家也認為，視認性好的顏色能見度佳，因此這類顏色用于車身可以有效提高行車的安全性，顏色的可視認性主要與下列因素有關：
       顏色的脹縮性：將相同車身涂上不同的顏色，會產生體積大小不同的感覺。如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色;藍色和綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。膨脹色與收縮色視認效果不一樣，膨脹色的視認性較好。車輛顏色與外界環境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識，所以具有比較高的顏色安全性。因此，有不少的公司在其叉車的配重等相關位置，人為配置相關警示色彩的標志。

三、叉車的操作環境的匹配
      叉車設備應有正確的操作環境，叉車的主要用途是用來搬動設備、物料、大型集裝箱等，而不是用來運送人的，若人爬到貨叉上，就有可能造成傷害或事故了。還有路面受自然、地質原因及人為原因的影響，或有的倉庫建在地下室的上面，當載重的叉車行駛經過就會引起坍塌或地陷的可能了，所以注意設備與操作環境以及工況充分的了解給安全加上保險。在了解了叉車設計、顏色方面的考慮及設備與操作環境和工況的匹配等問題后，我們在操作過程中要如何正確的操控好叉車，從而避免事故的發生。

四、叉車操作的安全培訓
      在培訓的過程中，需特別注意從從業人員的心態方面著手，其實安全和危險是相對的，危險的不是危險本身，而是大家以為危險離自己很遠的僥幸心理。特種設備操作手如何克服自己的僥幸心理是保證安全駕駛的關鍵，只要從態度上重視了安全，才能真正遠離危險。在培訓的過程中需加深學員們對培訓內容的認識，在完成這些培訓后，重要的是在以后的工作中，還需時時以安全為重，起到對培訓的延續性的作用，養成安全駕駛的良好習慣。為了規范叉車安全操作、安全駕駛的叉車安全操作規程，是保證叉車駕駛員安全、準確、規范、有效地操作叉車而制定的操作規程。該規程規定了叉車駕駛員在起步、行駛、裝卸等各個環節的操作規范。在培訓過程中，需結合實際讓操作手有更深刻的印象以保證駕駛安全。
      近期，美國布法羅大學攜手TactusTechnologies公司的叉車培訓師，利用游戲技術和軟件為培訓人員研發了一款叉車3D模擬器，旨在創造一個操作虛擬環境，讓新手快速熟練操縱叉車，其目的是顯而易見的。這包括叉車在其自身運輸過程、在銷售產地的擺放、倉庫駐留、產品展覽和演示、危險零部件的放置，等等，均是需要引起重視并規避風險的范疇。
      國外有媒體專門統計了全球10大具代表性的叉車事故，其中就包括不按規定行使路線駕駛叉車、盲區超速而造成人貨撞擊、超重傾翻、倒車而引發的嚴重事故、操作設備和工況的誤判等等。因此，在安全宣傳的理論部分插入了大量的事故實例，并解說如何才能避免所提到的事故，從而提高叉車操作手對叉車安全操作的重視。

五、借助附加設備和外力來規避叉車在運行中造成的安全威脅
      叉車附加系統中，所有的裝置都必須在操作手及工作前進行了正確的培訓之后才可以使用，使用系統的前提是必須所有工人進行了恰當的培訓，是意外事故的后一道防線。在叉車操作的培訓過程中實施得當，但叉車的安全操作是一個較為復雜的過程，有一些風險還是需要借助外力才能避免，通過多種方法來提高叉車運營安全。
      隨著近年電子科技的發展，各種智能安全系統也開始發展起來，主要是通過由雷達和攝像機組成的“預知傳感器”等。地址感應器是在車輛的前端裝上傳感器、雷達、攝像機等設備，能夠自動探測出與前車的距離，并與本車的制動、燈光等系統聯動，當跟車距離低于安全距離時，系統會在零點幾秒內啟動，以強制拉大跟車距離，以保證安全駕駛。
      叉車監控和安全報警器近10年有了長足的發展，通過設備現場24小時監控操作手，操作情況并存儲下來，既可以馬上制止違規的操作，還可以在事后獲取資料后，方方面面的信息都可以匯總做成報告和成本分析而讓使用者更容易找到適當類型的損害預防方案而保證了物流的安全。安全報警器在危險發生前，通過無線網絡給駕駛員以及管理者提供及時的聲音和視覺報警，在雷達、激光、超聲波、紅外線、機器視覺等傳感器技術方面都取得了一些突破，能夠及時給予駕駛員主動預警，是減少事故行之有效的技術措施之一。
      安全裝置在工業車輛中的應用案列：林德推出“藍點”可視化行人警示設備就是感應光在叉車安全方面的應用之一，據了解該技術能夠在無噪音的情形下，有效地保證行人在倉庫卸載區域內的狹窄過道以及視野欠佳區域的安全。采用LED燈連接到司機護頂架的頂部，能在叉車前后數米的左右兩邊各投射出一個很大的藍色光點，能對行人起到有效且環保的警示作用，保證了叉車及物流的安全。
      叉車培訓無法消除的一個風險就是操作過程中可能出現的盲點，尤其當人與車在同一個區域內進行作業的情況。如有行人警示系統，通過使用射頻識別有源標簽來檢測到行人的存在，隨時對所有在場的工人進行警示，在進入近的監測區域時即啟動警示系統，對操作手及工人發出警示，提前預知叉車設備即將靠近，有效的避免了事故的發生。比如地磁感應系統就可以應用在物料搬運場所，特別是那些視角盲區。當叉車駛過地磁感應系統的時候，產生磁信號，磁信號終以報警的方式提醒行人注意叉車駛入，從而達到警示的目的。
      表面上看起來，叉車屬具只是用于搬運一些特種物料。事實上，給叉車配上正確的屬具，不只是給叉車裝上了一雙靈巧的手提高叉車工作效率，同時也是提高安全性能，大大降低其破損的一個重要手段。例如：使用紙卷夾搬運紙卷，可以大大降低、避免紙卷的破損，如果使用不帶紙卷夾的叉車，紙卷的破損率增大;調節叉的使用，使司機在座位上就可按需要通過操縱手柄來調節叉距，即提高工作效率，降低勞動強度，又避免了調節時托盤的破損和認為操作的損傷;而木材抓舉器的安全性遠比使用貨叉。特別是一些圓形或易滾動的貨物，在夾抱器、旋轉器、桶夾的幫助下，即方便又能保證安全。由此可見，合理而正確的使用叉車屬具對于充分發揮叉車搬運效率和安全起到至關重要的作用。
      在特殊情況載物高度影響前行視線時，又遇上坡不能倒車行駛，或是有其它特殊情況需要有指引人協助，這時為保證安全，我們應適時利用指引人協助完成物料搬運。在歐美國家，現在非常流行在叉車活動頻繁的區域安裝帶有警示顏色的防護裝置。這類裝置形如一道柵欄和緩沖裝置，是由高強度的工程塑料制造而成，安裝在行人通道、貨架及相關設備周圍。即便叉車司機因為超速或者誤操作，首先碰到是防護欄，防護欄因為具有高韌性，在強大的沖擊力下，可以緩沖和中和撞擊力，并迅速的恢復原狀，從而達到對設備、行人起到安全防護的目的。目前，該安全產品在中國尚處于空白狀態。

六、整體安全和效率解決方案—叉車車隊管理系統
      全球前5名工業車輛制造商幾乎都在近兩年來推出了自己的叉車車隊管理系統。該系統利用無線終端，通過傳感裝置來實現對叉車的即時監控。比如駕駛者身份識別、安全帶的佩戴、超速、超重、側翻、碰撞、倒車、危險區域等等。同時還增加了對叉車及時維護的監控(電池的維護和保養、三濾的更換時間等等)。通過這些手段，實現了在叉車裝上“黑匣子”的功能，充分利用遠程監控及無線操控對操作人員及時通知，或對貨物追蹤來對車隊管理而提高叉車的安全系數，從而達到遠程監控資產和提高整體物料搬運效率的目的。
      叉車車隊管理系統，它不僅能有助于管理人員的監督和管理工作，大提高叉車的安全系數。管理人員可以通過系統的安全窗口觀察到所有叉車車隊的動態。除了這樣遠程地監控之外，如果有叉車擅自離開指定區域時系統就會自動鎖定該叉車。叉車操作安全系統，它是一套智能和網絡化的設備和系統。它將會實時監控，限制并在操作工達到限定的時候給予警告，并通過互聯網將違反操作的信息提供給云計算機上的程序。利用云程序，客戶只需要通過他們的瀏覽器來登陸自己的帳戶從而獲取他們的操作工執行的操作以及狀態，有了這些信息，管理者可以輕松地識別并給予那些不遵守安全規則的員工適當的教育，同時獎勵那些遵守規則的員工。這些能使車隊所有者或管理者依據實時數據而不是歷史數據去管理他們的車隊。讓駕駛員隨時隨地掌握車隊每輛叉車的使用情況與各種性能表現，為叉車安全護航。

叉車安全問題受到工業車輛行業高度重視，國際標準《ISO3691：工業車輛--安全要求和驗證》對叉車安全性提出了越來越嚴格的要求，全球各叉車企業對叉車安全技術研究作出了巨大努力，叉車安全技術取得了重大進展。成都電動叉車公司調查發現，世界工業車輛行業領導者日本豐田在叉車安全技術方面走在了世界前列，先后開發了操作者感應系統（OPS）、主動式穩定系統（SAS）、行駛控制系統（ASC）。這些技術的應用大大降低了叉車安全事故，特別是1999年開始應用的主動式穩定系統（SAS）將叉車傾翻事故降低了40%，極大提高了叉車駕駛的安全性。