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整機性能提升:
采用負荷傳感轉向系統(tǒng),進一步提高作業(yè)效率;
優(yōu)化調(diào)整傳動系統(tǒng)傳動比,提高整車行駛速度;
采用大轉角鑄造轉向橋,減小整車的轉彎半徑,鑄造轉向橋防塵防水,性能可靠,延長維護時間。
人機工程性能提升:
采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術,進一步降低整車振動;
采用隔音吸音技術,降低整車噪音;
增大外置上車把手,提高上車便捷性;
換向手柄、轉向燈手柄轎車化布置,提高操縱便捷性;
采用小直徑方向盤,降低司機左肩疲勞度,提高駕駛舒適性;
采用棘齒式停車制動裝置,實用、可靠、舒適性高,實現(xiàn)坡道、平地上制動手柄力大小可控;
采用人體工學設計的半包腰座椅,提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部;
采用雙內(nèi)置膠管滑輪組布置形式,增大門架視野空間。
安全可靠性提升:
驅動橋端部采用半軸密封技術 ,進一步提高齒輪油密封的可靠性,同時降低了售后維修成本;
起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結構,貨物下降更加平穩(wěn),提高門架作業(yè)安全性;
采用LED組合信號燈,高效節(jié)能,亮度增強,徹底解決燈具壽命短問題;
采用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,安全可靠,維護方便;
配置板翅式高性能水箱,增加熱風回流隔離裝置,優(yōu)化散熱風道,大幅提高整車散熱性能;
采用新型密封墊,徹底解決油箱蓋漏油、滲油等問題。
維修便捷性提升:
變速箱濾芯、液壓回油濾油器采用外置結構,維修、保養(yǎng)更加方便快捷;
增大了機罩開啟角度,為檢查和維護提供更加寬敞的作業(yè)空間。
作業(yè)場所:H3系列1-1.8t內(nèi)燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械,廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,
在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。
型號 | 單位 | CPCD10/CP(Q)(Y)D10 | CPCD15/CP(Q)(Y)D15 | CPCD18/CP(Q)(Y)D18 |
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動力 | 柴油/汽油/液化石油氣 | |||
駕駛方式 | 座式 | |||
額定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
載荷中心距 | mm | 500 | ||
標準門架起升高度 | mm | 3000 | ||
全長(不帶貨叉) | mm | 2277 | 2281 | 2299 |
全寬 | mm | 1070 |